FAQ

A: 1. fænomen: Pludselig stigning i vibrationsamplitude Årsag: Når blæserbjælkerne udskiftes eller samles, er rotoren ikke godt afbalanceret. Elimineringsmetode: Geninstaller blæserbjælkerne og udfør en balancekorrektion på rotoren.
2. fænomen: Over for stor udladningsstørrelse Årsag: Overdreven slid af foringene og blæserstænger fører til et alt for stort hul. Eliminationsmetode: Juster kløften mellem de forreste og bageste påvirkningsrammer, eller udskift foringerne eller blæserstænger.

3. fænomen: banker på lyd inde i maskinen Årsag 1: Ukrushable materialer kommer ind i maskinen. Eliminationsmetode: Rengør det knusende kammer efter at have stoppet maskinen. Årsag 2: Liners fastgørelsesmidler er løse, og blæserbjælkerne rammer foringerne. Elimineringsmetode: Kontroller linjens fastgørelsesbetingelse og kløften mellem slagstængerne og foringene. Årsag 3: Blæsestængerne eller andre dele er brudt. Eliminationsmetode: Udskift dem.

4. fænomen: overdreven høj lejetemperatur Årsag 1: for meget eller for lidt fedt. Elimineringsmetode: Kontroller, om fedtmængden er passende. Årsag 2: Grebet er for beskidt. Eliminationsmetode: Rengør lejerne og udskift derefter fedtet. Årsag 3: Lejerne er beskadiget. Eliminationsmetode: Udskift dem.

A: Kegle -knuseren er vidt brugt i industriel produktion på grund af dens mange fordele, såsom et stort knusningsforhold, højeffektivitet, lavt energiforbrug og ensartet produktpartikelstørrelse. I den faktiske produktion er der forskellige faktorer, der påvirker den arbejdsknuses arbejdspræstation. Nogle er relateret til designstrukturen, og andre er forårsaget af urimelige operationer under brugsprocessen. Denne artikel deler adskillige nøglepunkter, der skal inspiceres i den daglige vedligeholdelse af kegle -knuseren, samt behandlingsmetoderne, når der opstår funktionsfejl.

 

 

1. Inspektion og opløsning af clearance mellem hovedakslen og den koniske ærme under den daglige inspektion af clearance mellem den koniske ærme og hovedakslen, detekteres kun afstand ved den øverste åbning. Det vil sige, at et afsnit af sikringstråd med moderat tykkelse placeres på den øverste åbning af henholdsvis den tyndt kant og tykkant-koniske ærmer. Hejs kegelegemet og hovedakslen i det koniske hul, og den sfæriske overflade af kegelegemet skal komprimeres på den skålformede bærende foring. Hej derefter ud af kegelkroppen og mål tykkelsen af ​​de to sikringsledninger. Den målte værdi er den faktiske afstand mellem den øverste åbning af den koniske ærme og hovedakslen. Justeringen af ​​clearance mellem hovedakslen og den koniske ærme kan opnås ved at ændre tykkelsen af ​​de skimrige plader ved kontaktoverfladen mellem det skålformede lejesæde og rammen. Når man måler tandafstand af de store og små skrå gear, skal den tunge side af den excentriske ærme være på siden af ​​det lille gear.

2. Inspektion og opløsning af kontakttilstanden på den tyndt kant mellem den koniske ærme og hovedakslen, når kontaktområdet på den tyndt kant mellem den koniske ærme og hovedakslen er mindre end en fjerdedel af højden af ​​den koniske ærme, eller antallet af kontaktpunkter i en areal på 5 {13} mm × 50 mm er mindre end en, en triangulær skraber eller en angel, der skal bruges til at skrive og husk af det indre hul. På samme tid skal en stålregeler bruges til at detektere busbaren i det indre hul ved slibepositionen. Det kræves, at den visuelt målte clearance er nul, og den ru slibning opfylder kravene. Påfør derefter slibemassen på kontaktoverfladen, installer kegelkroppen og lad den gå i tomgang i 10 minutter, og hejse den derefter ud til inspektion og slibning, og gentag operationen, indtil kontaktområdet er mere end en fjerdedel af højden af ​​den koniske ærme, og den kontakter jævnt med hovedakslen, og antallet af kontaktpunkter inden for et område på 50 mm × 50 mm er mere end én. Når der er en revne med en længde mindre end 200 mm ved den øverste åbning af den koniske ærme og langs retning af busslinjen, og den ikke påvirker kontakten og clearance mellem den koniske ærme og hovedakslen, kan et revnerstop med en diameter på 8-10 mm bores i den nedre ende af revnen og derefter kan det bruges kontinuerligt. Når den tyndt kant side af den excentriske bøsning buler indad på grund af varme, skal du bruge en slibemaskine til at slibe det indre hul og bruge kanten af ​​en stålleger til at detektere i retning af busslinjen i det koniske hul. Indsæt den koniske ærme i det koniske hul, og kør det, og slib og inspicér gentagne gange i henhold til den passende tilstand. Clearance mellem den koniske ærme og hullet på den excentriske ærme skal være mindre end 0,1 mm.

3. Inspektion og opløsning af kontaktmængden mellem den sfæriske overflade af den bevægelige kegle og den skålformede lejebeløb efter jævnt påført slibemassen på den sfæriske overflade af den bevægelige kegle, slib den bevægelige kegle og skålformet bærende foring mod hinanden, så kontaktpunkterne er jævnt fordelt inden for ringen af ​​1/3-1/2 af radius af skålen af ​​skålen. Den kileformede clearance af den indre omkreds bør opretholdes mellem 0. 5-1 mm, og der skal ikke være mindre end et kontaktpunkt inden for et område på 25 mm × 25 mm, og der er ingen kontaktpunkter i den indre cirkel af 1/2 af radius på den anden side. Når slidbeløbet af det skålformede leje er stort, falder kegelkroppen markant, og den sfæriske overflade af den bevægelige kegle kan ikke kontakte den indre cirkel af den skålformede lejelinjer. Den skålformede bærende foring skal opdateres i tide.

4. Løsning på slid på disken af ​​den excentriske bøsning, når slidbeløbet af disken på den excentriske bøsning er stor, er reparationsmetoden til overfladebehandling først og derefter drejning kan vedtages; Når slidbeløbet er lille, kan huller bores på den anden side af disken, og det kan bruges kontinuerligt efter at have vendt den.

5. Indstil et automatisk smøremonitoriseringssystem Smøringssystemet skal være elektrisk sammenkoblet med hovedmotoren og den understøttende føder for at sikre, at alle transmissionsdele kan smøres fuldt ud under driften af ​​knuseren. Først efter oliepumpen er startet, kan hovedmotoren begynde at køre. Når oliepumpen stopper, eller olietrykket er lavere end 0. 05MPa, og temperaturen er højere end 55 grader, sender kontrolsystemet et signal, og hovedmotoren og feederen holder op med at køre for at sikre, at transmissionsdelene ikke er beskadiget. Valget af maskinolie kan henvise til ændringen af ​​klimaet. Generelt kan 40# maskinolie bruges ved normal temperatur, 50# Machine Oil vælges om sommeren, og 20# eller 30# Machine Oil er valgt om vinteren.

6. Udskift kobberbøsningen med en nylonbøsning af nylonbøsninger er vidt brugt til at erstatte traditionelle kobberbøsninger på grund af deres fordele såsom letvægt, lave omkostninger, slidstyrke og træthedsmodstand. Tilsvarende kan nylonbøsninger også bruges til at erstatte kobberbøsninger i kegle knusere. Når den tyndvægs side af den excentriske bøsning buler indad, kan nylonbøsningen kompensere for denne defekt gennem plastisk deformation.

Når nylonbøsningen og hovedakslen er i klæbemiddel, er dens styrke desuden lavere end kobberbøsningen, så sandsynligheden for at forårsage "løbsk" er meget lavere. Når man bruger en nylonbøsning til at erstatte en kobberbøsning, skal interferenspasningsmængden af ​​samlingen imidlertid være lidt større, og et tilsvarende kølesystem skal vælges på samme tid. Forskellige fejl kan forekomme under produktionen af ​​keglen. Personalet skal operere i streng overensstemmelse med drifts- og vedligeholdelsesreglerne for udstyret for effektivt at forbedre udstyrets ydelse og beskytte virksomhedens interesser.

I. Intens opdelingslyd og den bevægelige kæbe, der ikke bevæger sig:

Fejlårsag:Slipsstangen er brudt, spændingsfjederen er brudt, materialer, der ikke kan knuses, kommer ind i knusende hulrum, eller skiftpladen falder af eller går i stykker.

Løsning:Udskift slipsstangen og spændingsfjederen, og kontroller og håndter de fremmed genstande i det knusende hulrum.

 

Ii. Blokering af det knusende hulrum:

Fejlårsag:Store sten forbliver øverst på det knusende hulrum, der er en fejl med bælte transportøren i bunden af ​​udladningsporten, klæbrige materialer kommer ind eller diverse blokerer udledningsporten, og fodringsbeløbet er for stort.

Løsning:Efter at have stoppet maskinen, skal du binde de store sten med et ståltråtov og løfte dem ud med en kran. Fjern bæltestransportørens fejl, løsner afladningsporten, bremser foderens rotationshastighed og reducerer fodringsbeløbet.

 

III. Den bevægelige kæbeplade og den faste kæbeplade vibrerer og producerer slaglyde:

Fejlårsag:Kæbepladen fastgørelsesbolte er løse eller mangler, eller de faste bolte på de knusende plader er brudt.

Løsning:Spænd og udskift alle manglende knusende pladebolte, udskift beskadigede bolte, og juster udladningsåbningen for at sikre det rigtige kløft mellem de to kæbeplader.

 

Iv. Blokering af udladningsporten, fejl eller brud på justeringsenheden:

Fejlårsag:Den horisontale fremadrettede bevægelsesafstand af det kileformede øverste sæde er for stort, skiftpladen og skiftpladepuden opfylder ikke designkravene, fastgørelsestolene på justeringssædet er løs eller falder af, og justeringssædet har behandlingsteknologidefekter.

Løsning:Træk den kileformede øverste sæde bagud, udskift justeringssædet og saml den originale vippeplade og skift pladepude, spænd eller udskift boltene på justeringssædet, og udskift det defekte justeringssæde.

 

V. Fraktur af den bevægelige kæbe:

Fejlårsag:At bære en overdreven belastning, have procesdefekter, såsom tæt lufthuller under støbningsprocessen, og ved hjælp af ukvalificerede skiftplader eller skiftpladepuder.

Løsning:Kontroller og udskift ukvalificerede komponenter, og sørg for, at udstyret fungerer under normal belastning.

 

Vi. Foringen falder fra foringssædet:

Fejlårsag:Fed -materialet er for stort, spændingsfjederen er for løs, og materialet føres direkte på det øverste bevægelige kæbeovertræk.

Løsning:Fodermaterialer med passende størrelse, spænding Spændingsfjederen, og sørg for, at materialerne kommer ind i det knusende hulrum i stedet for at påvirke den øverste bevægelige kæberegemedæksel.

 

Vii. Linen revner (eller bøjer):

Fejlårsag:Spændingsfjederen er for løs, Fed -materialet er for fint, diverse jern eller uklarbare materialer sidder fast i bunden af ​​det knusende hulrum, og skiftpladen installeres forkert.

Løsning:Spænding Spændingsfjederen, tilførselsmaterialer i passende størrelse, tøm det knusende hulrum, fjern det diverse jern eller ukruddbare materialer, og kontroller og installer skiftpladen korrekt.

 

Viii. Boltene fra den fodringsbeholder er løse eller beskadiget:

Fejlårsag:Det materielle niveau i det knusende hulrum er for højt, og Loctite påføres ikke bolte på fodringsbeholderen.

Løsning:Oprethold den korrekte partikelstørrelse af Fed-materialet, og sikrer, at materialet optager to tredjedele af volumenet af det knusende hulrum, og påfør loctit for at forhindre boltene i at løsne.

 

Ix. Utilstrækkelig knusningskapacitet:

Fejlårsag:Tilførselspartikelstørrelsen er for stor, rotationsretningen af ​​svinghjulet er forkert, hastigheden er upassende, udladningsåbningen er for lille, kæbepladerne er for meget slidt, og kæbepladerne er løse.

Løsning:Kontroller den korrekte tilførselspartikelstørrelse, kontroller og korriger rotationsretningen på svinghjulet, juster hastigheden, forstør udladningens åbning, udskift de slidte kæbeplader og spænd boltene på kæbepladerne.